力士樂液壓閥4WRPEH6C4B24L-2X/G24K0/A1M是直動(dòng)式方向控制閥，其帶有電氣位置反饋和集成電子元件（OBE）。在集成電子元件中，將所指定的控制值和位置理論值相比較。如果存在控制偏差，則激活行程線圈（其需要靠著彈簧來(lái)調(diào)整控制閥芯，這是因?yàn)槠浯帕ψ兓?/p>
行程/控制剖面與該控制值成正比例進(jìn)行控制。當(dāng)設(shè)定0 V控制值時(shí)，電子元件扺住彈簧把控制閥芯調(diào)整到中心位置。在停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，彈簧是松弛的，這時(shí)最大的長(zhǎng)度使閥處于故障安全位置。
力士樂液壓閥4WRPEH6C4B24L-2X/G24K0/A1M使用時(shí)，要注意檢查和調(diào)整感載比例閥。感載彈簧松弛時(shí)，后輪的制動(dòng)力減小，這時(shí)感載彈簧必須進(jìn)行調(diào)節(jié)，但不能過(guò)度調(diào)節(jié)，否則后輪制動(dòng)力過(guò)大，無(wú)法控制橫向方向，造成后輪的甩尾。
攝圖|思承何靜
力士樂液壓閥4WRPEH6C4B24L-2X/G24K0/A1M正確的調(diào)節(jié)方式是，在地面平整的地方，在車輛沒有負(fù)載的情況下，調(diào)節(jié)感載彈簧使得桿和活塞之間沒有間隙就可以了，如果條件允許，可以使用準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)方式，測(cè)量前車輪和后車輪的制動(dòng)管路的壓力并畫出壓力分布特征曲線來(lái)驗(yàn)證調(diào)節(jié)。
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